Новата електрична гама на Volvo – еволуирана од реалното искуство на клиентите

Осум години, милиони километри искуство во реалниот свет и безброј искуства за тоа како да се обезбедат поголем досег и продуктивност во новите тешки електрични камиони Volvo од следната генерација.

„Да се ​​биде следбеник никогаш не било во ДНК-та на Волво“, вели Јонас Одермалм, раководител на производствена стратегија во Волво Тракс, за одлуката за лансирање електрични камиони пред осум години.

Првите целосно електрични камиони на Volvo беа испорачани на клиентите во 2018 година, а сериско производство започна една година подоцна. Оттогаш, Volvo постојано ја проширува својата понуда: денес има најширок асортиман на камиони на пазарот со осум различни модели и последователни генерации на батерии во функција.

Сепак, учењето отиде многу подалеку од инженерството. „Не станува збор само за развој на електричен камион“, вели Јонас. „Станува збор и за сè околу него:“ продажба на електрични камиони, дистрибуција на делови, подготвеност за работилница, решенија за полнење, гарантни системи, преостанати вредности и работа со купувачи на транспорт и производители на каросерии.“

Откако лансираше електрични камиони, Volvo научи дека електрификацијата не се решава само со досегот. Бидејќи операциите се прошируваат надвор од градот на регионални и долги релации, возните паркови треба да го земат предвид и планирањето на рутите, пристапот до полнење и управувањето со енергијата.

Ова го поттикна Волво да размислува подалеку од самиот камион. Развивање услуги што ги поддржуваат возачите и менаџерите на возни паркови, а воедно ја подобруваат продуктивноста. Резултатот е поцелосен пристап кон електрификацијата, фокусиран на одржување на ефикасна работа на електричните камиони во реални операции со возен парк.
 

Пионери во електриката

Одлуката на Волво да биде предводник во електрификацијата, наместо да чека и да набљудува, беше намерна. Во целокупниот профил на Volvo Trucks е да ја води трансформацијата и да биде во првите редови на развојот.

„Ризикот да не се биде во првите редови би бил преголем“, вели Џонас. „Одбравме да ја водиме промената кон електрична мобилност затоа што верувавме дека ќе учиме од технологијата, во развојот на вистинските решенија за различни апликации, а исто така и како компанија.“ Преку соработка со клиентите и општеството, заедно се движевме побрзо напред кон почист транспорт.“

Уште во 2010 година, Волво ја истражуваше хибридизацијата преку камиони за собирање отпад и автобуси. Наскоро стана јасно дека целосно електричните возила се одржливи за градска дистрибуција и собирање отпад.

„Камионите за собирање отпад покриваат кратки растојанија, носат релативно полесни товари и се враќаат во нивната база“, додава Јонас. „Технологијата беше доволно зрела за да се заврши работата за цел ден и да се наполни на базата, па затоа почнавме таму.“

Оттогаш, Volvo продолжи со својата „почетна стратегија“, започнувајќи во области каде што електричната енергија има најголема смисла и надградувајќи ја технологијата во согласност со брзиот развој. Како и додавање апликации, производи и пазари и инвестирање во знаењето и пазарниот удел. Новите Volvo FH, FH Aero, FM и FMX Electric се сублимација на долгогодишно учење и искуство, комбинирајќи подолг досег со побрзо полнење и поголема носивост за да се зголеми продуктивноста.

„Започнавме со пазари кои имаа апетит за електромобилност, инфраструктура за полнење и обновлива електрична енергија“, вели Јонас. „Тогаш стратегијата беше да се расте со технологијата и побарувачката“. За Јонас, успехот и пазарниот апетит за електрични возила ги надминаа неговите очекувања. „Во 2019 година не верувавме дека ќе продаваме електрични камиони на 50 пазари. Тоа е пошироко од очекуваното“, додава тој.

Во исто време, напредокот на електрификацијата се забави во последниве години. „Во 2020 година, целата индустрија сметаше дека работите ќе се движат брзо“, објаснува Џонас. „Но, пандемијата, војните, политичките промени и финансиската нестабилност ги забавија работите.“

И покрај ова, стратегијата на Волво останува непроменета. „Електрификацијата е камен-темелник на нашето патување кон нулта емисија“, додава Јонас. „Пред пет до седум години стануваше збор за создавање моментум. Сега се работи за ефикасност и брзина.“

Ова искуство го обликуваше начинот на кој Volvo пристапува кон електрификацијата денес: не како единствена технолошка промена, туку како долгорочна оперативна транзиција за клиентите и општеството во целина за почист транспорт.


 

Дознајте повеќе за асортиманот на електрични камиони на Volvo тука.