Две нови електрични погонски линии за поголема флексибилност

Новата генерација на тешки електрични камиони на Volvo има за цел да ја направи електрификацијата да функционира за што е можно повеќе транспортни задачи. А за Тату Љокои, менаџер за развој на возачи во Volvo Trucks, тоа започнува со давање флексибилност на клиентите.

„Камионот може да се смета за работна алатка“, вели тој. „Различните работни задачи бараат различни алатки. Со оваа нова гама, многу полесно е да се изработуваат сите видови електрични камиони од една база.“

Тату работи на пресекот на инженерството и операциите во реалниот свет – обучува возачи, советува возни паркови и им помага на инженерите на Volvo да ги дотеруваат погонските склопови пред производство. И во овој нов опсег, тој гледа голем чекор нанапред.

Флексибилна основа изградена околу два погонски склопови

Во рамките на новата генерација електрични камиони, постојат две јасни варијанти:

• Погонски склоп со долг дострел дизајниран за максимизирање на енергијата и растојанието
• Разновиден погонски склоп дизајниран за максимална флексибилност низ различни апликации

Клучно е што и двата се конструирани така што можете да го возите камионот и да ја напојувате неговата каросерија истовремено или независно без дополнителни мотори или додатоци. Тоа ја отсликува функционалната едноставност на дизелот.

Оваа можност доаѓа од нов наменски конструиран систем за електричен погон (PTO). И тоа е пресвртница за производителите на каросерии.

„Со новите тешки електрични камиони, сега добивате повеќе опции за PTO со помалку компоненти и полесна инсталација“, вели Тату. „Значи, возните паркови имаат исти опции како и со дизел, но со тивки, наменски изградени и CO2-пријателски погонски склопови.“

Кој е резултатот? Каросериите за коишто порано биле потребни месеци сега можат да се завршуваат многу порано, без разлика дали се работи за вградување кран, фрижидер, единица за отпад или каква било друга специјализирана каросерија.

Време во возна состојба: истата посветеност на Volvo, сега зајакната за електрични возила

Инженерската флексибилност е само дел од приказната. Одржувањето на продуктивноста на камионите е она што е важно за клиентите - и таа филозофија не се променила со електричните возила.

„Иста е посветеноста на времето на работа, можеби дури и посилна сега“, вели Тату. „Волво Тракс не се работи само за камиони; станува збор за луѓето што стојат зад нив - нашите инженери, нашата дилерска мрежа, нашите сервисери.“

Волво се фокусираше на доближување на деловите до местата каде што работат камионите и зајакнување на мрежите за поддршка, така што неочекуваното време на застој е што е можно пократко. „Кога клиентот има проблем, го решаваме заедно“, додава Тату. „Тој партнерски начин на размислување не се променил.“

Возење електрични возила: континуитет со додадена способност

Често прашање од возните паркови што преминуваат од дизел е колку различно се чувствуваат камионите на патот. Според Тату, основите се исти.

„Ако веќе ефикасно возите дизел – користејќи помошни сопирачки, предвидувајќи го сообраќајот – веќе сте поминале речиси цел пат“, вели тој. „Законите на физиката се исти.“

Главната промена е енергетската свест. Дизел камионот носи пет до шест пати повеќе енергија, па затоа малите неефикасности се поважни кај електричните камиони. Но, електричните погони брзо се приспособуваат и со ефикасен стил на возење можат да ја зголемат ефикасноста на потрошувачката на енергија.

„За многу возачи, ефикасното возење значи враќање дома порано, а не седење на полнач“, додава Тату.

И покрај годините поминати во тестирање и усовршување на електрични камиони, страста на Тату останува неразредена.

„Треба да ги возите новите електрични камиони за навистина да разберете колку се добри“, вели тој. „Овие нови погонски склопови го земаат сè што научивме и го туркаат понатаму.“ Откако возачите ќе го искусат тоа, тие сакаат да останат со електричниот погон.“

Дознајте повеќе за асортиманот на електрични камиони на Volvo тука.*