Најновата генерација на тешки електрични камиони се конструирани врз основа на искуство за да ви ги задоволат потребите денес. Но сега со поголема флексибилност, зголемен товар и поголем дострел од кога било досега.
Пред седум години, Volvo Trucks се зафати со електрификација на тешкиот транспорт со јасна цел: да испорачува камиони кои работат исто толку добро како и нивните еквиваленти на дизел погон, а воедно ги намалуваат емисиите на CO2. Она што започна со неколку прототипови, стана една од најкомплетните линии на електрични камиони во светот.
Сега, следната генерација на камиони Volvo FH, FM и FMX Electric го носи тоа искуство уште подалеку. Двете нови погонски групи – Volvo FH Aero со проширен опсег и ажурираните FH, FM и FMX Electric – ја формираат основата на новата електрична серија тешки возила дизајнирани да одговараат на речиси секој тип работа. Всушност, со многу договори денес добиени или изгубени за одржливост, возните паркови можат да се справат со уште повеќе сегменти и рути со електрични камиони отколку порано.
„Тоа беше огромно искуство на учење“, вели Хакан Росен, менаџер за комерцијализација на електрични возила во Volvo Trucks. „Резултатот е дека денес реално можеме да ги замениме повеќето дизел операции со електрични без компромис.“
Од дистрибуција на долги релации и регионална дистрибуција до градежништво, одржување на патишта и собирање отпад, новите електрични камиони се дизајнирани да ги отсликуваат операциите со дизел мотори во широк спектар на примени. И за бодисерите и за возачите, принципите на работа остануваат познати, овозможувајќи електричните камиони да се интегрираат во постојните возни паркови со минимални прекини.
„Со Volvo FH Aero Electric со продолжен дострел, можете да ги скратите паузите за полнење и да го зголемите работниот дострел“, вели Хокан. Со поголеми батерии, домет до 700 км и побрзо полнење, сега е можно работењето 24/7 или работењето во две смени да се префрли на електрично.
За ефикасно да го пресликувате времето на работа на вашиот возен парк со дизел возила, Хакан препорачува камионите да се полнат таму каде што природно поминуваат најмногу време. „Депоа, товарни дворови, места за одмор“, вели тој.
„За камиони во една смена паркирани преку ноќ, полнач за депо со бавна или средна брзина е совршен и најевтин“, додава xxxx. „Кога возачите разбираат како да го извлечат максимумот од своите камиони, сите добиваат – работењето тече непречено, трошоците паѓаат и вкупните емисии се намалуваат.“
Дознајте повеќе за асортиманот на електрични камиони на Volvo тука.*
*Досегот зависи од неколку надворешни услови како што се времето, отпорноста на ветерот, вкупната тежина на камионот и перформансите на возачот.